「ファインモールド 1/72 川崎 三式戦闘機二型 飛燕」 です。
水滴型風防の後期生産型です。 数少ない二型の装備部隊である飛行第56戦隊のカラーリングで仕上げました。
細身の胴体に細長い主翼。 一番のお気に入りです。
キ６１-Ｉの試作機が性能テストが行われていた昭和17年4月、キ６１-Ｉの性能向上型として、速度の向上、武装の強化、機能の確実化、整備の容易化を目指したキ６１-IIの設計が開始されました。
キ６１-IIは、I型に採用されている「ハ４０」エンジンにメタノール噴射を行って出力を増大させた「ハ140」エンジン(離昇出力1,500HP)を搭載するとともに、横の運動性と高々度性能向上させるために主翼弦長を増して翼面積を20m2から22m2に増積、尾翼も再設計、胴体各部も強化するなどして最高速度640km〜650kmを目標にしていました。
キ６１-IIは昭和18年8月に完成しましたが、「ハ140」エンジンは「ハ４０」エンジンに輪をかけて不調で故障を頻発したことから十分なテストも出来ず、性能向上の見込みも薄いと判断されて、昭和19年1月にキ６１-IIの開発は試作８機をもって中止されてしまいます。
しかしながらキ６１の性能向上は必要であり、また川崎側の要望もあって、昭和19年4月に一旦中止したキ６１-IIの胴体にＩ型の主翼を取り付け、十分に吟味した「ハ140」エンジンを搭載、キ６１-II改と称してテストしてみたところ、高度6,000mにて最高速度610km/hを記録、高空性能、上昇力などもＩ型丁を上回ることが確認されました。
当初期待されたほどの性能向上ではなかったものの、高度10,000mでの編隊飛行が可能で、速度および急降下性能が良く、特に対爆撃機攻撃に適するとの判定から三式戦闘機II型改[キ６１-II改]の名で制式採用され、昭和19年9月から量産が開始されました。
しかし、「ハ140」エンジンは諸資材不足による質の低下、熟練工不足による工作技術の低下などにより結局不調は改善されず、更に工場が空襲を受けたことによって生産も滞ってしまい、機体だけは374機完成したものの、そのうち「ハ140」を装備できたのは99機にすぎず、残りは空冷式エンジン「ハ112-II」を搭載した五式戦闘機I型(キ100-I)に改修されました。
キ６１-II改として完成した機体のうち、部隊配備されたのは60機あまりだったといわれていますが、主に飛行第55および第56戦隊に配備され、阪神・中京地区の防空に活躍しました。
| 全幅 | 12.000m |
| 全長 | 9.160m |
| 全高 | 3.750m |
| 主翼面積 | 20.00m2 |
| 自重 | 2,855kg |
| 全備重量 | 3,825kg |
| エンジン | 川崎 「ハ140」液冷倒立Ｖ型12気筒 1,500hp(離昇出力) |
| プロペラ | 「ペ26」定速可変ピッチ３翅 直径3.10m |
| 最高速度 | 610km/h (高度6,000m) |
| 上昇力 | 高度5,000mまで6分30秒 |
| 実用上昇限度 | 11,000m |
| 航続距離 | 1,600km (過荷重) |
| 武装 | [機関砲] [爆弾搭載量] |
| 乗員 | １名 |
| 備考 | 連合軍コードネームはTONY |
参考文献
日本陸軍 川崎 飛燕/五式戦：モデルアート
世界の傑作機・陸軍３式戦闘機「飛燕」：文林堂
日本陸軍機 キ番号カタログ：文林堂
第二次大戦 日本陸軍機写真集：エアワールド
