博物館ボランティア活動報告
2003年2月8日〜22日 【KAT−1・1号機 復元作業(その1)】 |
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【1】 機内に引き込まれている 前脚を引き出し中です。 (2003年2月8日) |
【2】 前脚が降りました。 (2003年2月8日) |
【3】 前脚取り付け部品の腐食状況 ここまで酷く腐食していると、 交換してしまいたいところですが、 そうすると他の部分も大掛かりに分解する 必要が出てくるので、腐食部分を 除去するのみに留める事になりました。 (2003年2月8日) |
【4】 前脚柱を取り外して 洗浄中です。 ちなみに脚は萱場工業製でした (2003年2月8日) |
【5】 前席 各務原に搬入された時から、 計器板は外されていました。 また、計器に繋がるチューブ類や配線類は 全て切断されるか、紛失してしまっている 状態でした。 (2003年2月8日) |
【6】 前席の計器板。 一応、計器は揃っていたのですが オリジナルなものなのかはかなり疑問です。 よく見たらエンジン回転計はヘリコプター用の ものが付いていましたし・・・(T_T) |
【7】 不本意ながら計器板を取り付け。 本来ならオリジナルの計器を調べて きちんと復元したいところです。 (2003年2月22日) |
【8】 後席の計器板。 半数の計器が失われています。 こちらもとりあえずこのままの状態に しておくことになりました。 |
【9】 右主翼フラップ。 フラップの内側は想像以上に 腐食が進んでいました。 (2003年2月16日) |
【10】 右主翼のリブ フラップの部分のリブですが、 写真のようになってしまっているものも ありました。 (2003年2月16日) |
【11】 左主脚 脚下げ時のロック機構のスプリングが 外れていたので、復旧中です。 これはかなり苦労しました。 (2003年2月22日) |
【12】 水平尾翼周りの復旧。 困ったことに水平尾翼付根下の フェアリングが見当たらない!? 滝川市で展示されていた頃から 既に無かったようですが・・・ (2003年2月22日) |
2003/2/23